Aeroportul Internațional Brașov-Ghimbav, membru partener al ACAR, a depășit 511.000 de pasageri în primele zece luni din 2026. Este un nivel aproape dublu față de aceeași perioadă din 2025, cu un avans de aproximativ 95%. Pentru un aeroport care și-a început activitatea în 2023, rezultatul arată cât de repede poate deveni relevantă o nouă poartă aeriană a României.
Dincolo de cifre, această evoluție înseamnă mai multe posibilități de călătorie pentru locuitorii din centrul țării și un acces mai direct pentru cei care vin aici în vacanță, pentru afaceri sau pentru a-și vizita familia. Brașovul își construiește, treptat, locul în rețeaua aeroportuară a României.
Situat la Ghimbav, la aproximativ 12 kilometri de Brașov, aeroportul este operațional din 15 iunie 2023 și dispune de o pistă de 2.820 de metri lungime și 45 de metri lățime. Infrastructura sa include tehnologia turnului de control virtual, utilizată în premieră în România. Pasagerii au la dispoziție parcarea publică din fața terminalului, servicii de închiriere auto și asistență dedicată persoanelor cu mobilitate redusă. Dezvoltarea acestor servicii și accesul terestru la aeroport contează pentru experiența întregii călătorii.
O vară puternică, urmată de o toamnă în creștere
În trimestrul III din 2026, aeroportul a înregistrat 192.058 de pasageri, față de 102.631 în același trimestru din 2025. Creșterea este de 87,13%. August a adus un record lunar de 69.689 de pasageri, potrivit bilanțului comunicat de administrația județeană și distribuit de conducerea aeroportului.
Avansul a continuat și după sezonul estival. În octombrie 2026 au fost înregistrați 47.210 pasageri, comparativ cu 31.794 în octombrie 2025. Diferența de 15.416 pasageri reprezintă o creștere de 48,49%. Comparațiile arată că dezvoltarea aeroportului are rezultate vizibile atât în lunile de vară, cât și în toamnă.
Următorul pas: o bază operațională și noi destinații
Extinderea rețelei de zboruri deschide o nouă etapă pentru Brașov. Ruta spre Valencia a fost inaugurată la începutul lunii noiembrie, iar pentru decembrie sunt anunțate patru noi destinații: Madrid, Barcelona, Chișinău și Karlsruhe/Baden-Baden.
Tot pentru decembrie este anunțată deschiderea unei baze operaționale, cu o aeronavă Airbus A321neo alocată aeroportului. O bază presupune un angajament operațional mai amplu, cu aeronavă și echipaje alocate local, și poate crea condiții pentru dezvoltarea programului de zbor. Efectele sale asupra traficului vor putea fi evaluate după începerea operațiunilor.
Interiorul terminalului, într-o imagine publicată pe pagina oficială a aeroportului.
Pentru etapa următoare, diversificarea operatorilor și o viitoare legătură cu un aeroport important de conexiune ar putea lărgi opțiunile pasagerilor. Este o direcție de dezvoltare care merită urmărită, pe lângă consolidarea rutelor directe existente.
Un aeroport care poate aduce beneficii întregii regiuni
Brașov, Covasna și Harghita formează aria principală pe care aeroportul își propune să o deservească, potrivit documentației sale publice, alături de zonele adiacente. Pentru locuitorii acestor județe, o ofertă mai bogată de zboruri poate însemna mai multe opțiuni de plecare din apropiere. Legăturile directe susțin mobilitatea familiilor, relațiile cu diaspora și deplasările profesionale.
Pentru turism, aeroportul poate deveni începutul unei călătorii prin Brașov, Poiana Brașov, Bran, Râșnov sau stațiunile din Covasna. Pentru companii, poate facilita vizitele partenerilor, participarea la evenimente și accesul la piețe externe. Aceste oportunități se valorifică prin cooperarea dintre aeroport, operatorii aerieni, autorități, organizațiile de management al destinației și mediul privat.
Contează, în aceeași măsură, transferurile către orașe și destinațiile turistice, informațiile clare pentru călători și programele de zbor potrivite cererii. Conectivitatea unei regiuni se construiește până la destinația finală a pasagerului.
Profilurile de călătorie sunt diverse: vacanțe și sejururi în regiune, deplasări de afaceri și vizite la familie sau prieteni. Noile destinații pot răspunde acestor nevoi în ambele sensuri, atât pentru cei care pleacă din centrul țării, cât și pentru cei care aleg să vină aici. Dezvoltarea rutelor trebuie corelată cu această cerere și cu accesul la aeroport din județele deservite.
Rezultate care merită recunoscute și consolidate
ACAR îi felicită pe directorul general Daniel Micu și pe membrii echipei Aeroportului Internațional Brașov-Ghimbav pentru rezultatele obținute și pentru efortul de dezvoltare a conectivității. Traficul în creștere și atragerea unei baze operaționale reprezintă repere importante pentru un aeroport aflat încă în primii ani de activitate.
Daniel Micu, în terminal, în cadrul unei vizite instituționale. Sursă foto: pagina oficială a aeroportului.
Aceste rezultate se sprijină pe munca echipei aeroportului, pe investițiile susținute de Consiliul Județean Brașov și pe cooperarea cu operatorii aerieni și partenerii instituționali. Continuitatea acestui efort este esențială pentru următoarea etapă de dezvoltare.
ACAR susține un cadru predictibil pentru aviație, investiții bine fundamentate și dialog între aeroporturi, companii aeriene și autorități. Rutele viabile, serviciile bune și accesul ușor la aeroport pot transforma creșterea de astăzi într-un beneficiu durabil pentru regiune.
Brașovul are motive să privească înainte cu încredere. ACAR susține dezvoltarea aeroportului ca poartă aeriană a centrului României, în beneficiul pasagerilor, al comunităților și al economiei regionale.
(Date de trafic: comunicări publice ale administrației aeroportului și ale Consiliului Județean Brașov, statistici AAR. Calcule și grafice: ACAR. Traficul însumează pasagerii la sosiri și plecări și nu reprezintă persoane distincte.)